一、技术特点 多功能液压吊复救援设备选用高强轻质铝合金制造，重量轻，应用于多种复杂救援工况，如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。铁路线路50%以上是曲线，由于曲线半径不同，其外轨高于内轨，两轨间高度差最大达175mm，车体存在倾斜状态，用常规设备很难复位，该设备车体倾斜不用扶正，不用考虑脱线后顶点的高度。其设备能达到快速安全复位，特别在大型起重机无法作业的地方，更能体现其设备的优越性。二、适用范围适用于大型养路机械、机车、车辆、客车等各种整备重量不大于160吨的车型，在多种复杂线路及救援工况，如曲线、隧道、桥梁、岔区、电气化等区段等一端救援起复作业。三、设备组成 多功能液压吊复救援设备主要由机动泵站 、高压胶管 、铝合金起升油缸 、钛合金T型吊环总成 、上挂绳 、悬钩装置、油缸底座、底座连挂绳、底座垫等组成。四、主要技术参数 型 号：FX-DYD 机动泵站：汽油机与油箱泵头采用立轴式连接，汽油机功率不小于11.5HP，启动方式采用手动、电动两种方式。油箱有效容积50L，泵头采用铝合金大流量设计，流量14L/min、压力52MPa。动力源，换向阀，铝合金组合阀，卸荷阀一体式设计，使用简单方便。小车把手长度≧200mm便于搬运，小车配有陆地和钢轨走行轮，满足与其他FX-系列液压起复设备通用的使用要求。 铝合金起升油缸：采用高强度轻质铝合金制造，单缸起升力80t、双缸起升最小合力≥110t、自由高度1497mm 、工作行程1180mm，油缸设计内置回油系统，特制快速油路，油缸的进出油口设有应急卸荷功能安全液压锁，防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。 钛合金T形吊环总成：采用钛合金制造，具有油缸防脱功能、外形尺寸460*260*210mm、额定载荷100t。 高压胶管：型号2-6-60 长度8m*4根。 上挂绳：采用超高分子量聚乙烯纤维制造，额定载荷80t，长度0.4m。 钩脖连挂绳：采用超高分子量聚乙烯纤维制造，额定载荷80t，长度1.4m。 悬钩装置：可快速安装于车钩，连接销有快速安装止退功能、外形尺寸385*220*138mm 、额定载荷80t。 钛合金油缸底座：材质采用钛合金制造，额定载荷80t，具有防腐、防滑功能、外形尺寸500*350*160mm。 底座连挂绳：采用超高分子量聚乙烯纤维制造，额定载荷50t、长度2.2m。 底座垫：采用焊接结构，外形尺寸900*320*163mm 、600*500*170mm。 钩框与钩脖之间垫板：满足所以车型使用。 T形钩：（选配）320*306*200mm，载荷100t。 下挂绳：（选配）采用超高分子量聚乙烯纤维制造，额定载荷50t，长度1.2m。 横移距离：铺设好设备后，一次横移距离≥800mm。
一、技术特点地铁液压救援起复设备主要部件选用铝合金制造，重量轻、产品结构成熟、性能质量稳定可靠，适用于各种线路，多种复杂救援工况，设备能达到快速安全复位，特别在大型起重机无法作业的地方，更能体现其设备的优越性。油缸的进出油口设有安全液压锁，防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。二、适用范围适用于地铁的救援起复作业。三、设备组成设备主要由汽油机为动力源的超高压液压泵站、三级油缸、高压胶管、油缸帽、底座、车辆索具等组成。四、技术参数型 号：FX-CY侧移复位装置：使用范围广，可用于起复车体两侧架车配合三级起复设备使用；同时满足曲线超高复位使用；还可以用两支油缸顶车体两侧顶点位置起升复位，完全满足CRH各种车型一端救援起复作业。机动泵站：汽油机（进口）与液压油箱采用立轴式连接，功率10.5PS、流量5.5L、 储油量26L、压力42MPa；泵站小车把手长度≥200mm ；泵站小车配万向轮。铝合金二级油缸：自由高度600mm、一级行程414mm、二级行程426mm、一级推力65t、二级推力30t 。 二级油缸镐帽：φ85×12mm、φ80×62mm；二级油缸顶托：适用于CRH1、CRH2、CRH380、CRH5型动车组。二级油缸底座：390×280×132mm 。链条卡具：φ14×42 L=2.2m 最小破断拉力：246KN。钢轨连接器：长度1700mm 载荷246KN 。轮对止脱器：1000×140×46mm、卡钩175×88×30mm。
一、技术特点 动车组液压救援起复设备主要部件选用钛合金、铝合金制造，重量轻、产品结构成熟、性能质量稳定可靠，适用于各种线路，多种复杂救援工况，设备能达到快速安全复位，特别在大型起重机无法作业的地方，更能体现其设备的优越性。液压横移小车带有位移补偿装置，确保小车在梁上直行，当负载橫移时，补偿了移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。油缸的进出油口设有安全液压锁，防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。二、适用范围 适用于高铁动车组等各种车型隧道救援、桥梁救援、电气化区段、曲线救援等救援起复作业。三、设备组成 救援起复设备主要由机动泵站 、高压胶管 、钛合金三级油缸 、单级油缸、橫移梁 、液压橫移小车、梁下支撑垫等组成。四、主要技术参数 型 号：FX-DA 起复顶点为转向架两侧底部或车体两侧顶点处，油缸末级30吨，两只油缸合力60吨，完全满足CRH各种车型一端救援起复作业。 机动泵站：动力源采用百利通汽油机，与油箱泵头采用立轴式连接，汽油机功率11.5HP，启动方式采用手动、电动两种方式。流量5.5L，储油量26L，压力42MPa。泵站配有陆地和钢轨走行轮，满足石砟地段同行，泵站满足FX系列原有液压起复设备互换使用要求。 钛合金三级油缸:油缸自由高度158mm、总装配高度301mm、总行程161mm、总程高度462mm、（用于CRH2时；总程高渡582mm，其中垫120mm）油缸起升行程一级61mm、二级53mm、三级47mm、油缸起升推力一级103t、二级60t、三级30t。双作用油缸，油缸采用特殊设计，特制快速油路，油缸配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。 三级油缸帽：φ144*18mm 、φ144*55mm可自动调心。 液压横移小车：（有动力）有效外形尺寸 319*286*56mm（无动力）有效外形尺寸 296*286*56mm，带旋柄式卡座，小车两侧带防滑脱挡及防溜车装置。横移油缸推力7t，拉力5t，横移距离190mm/次。小车带有位移补偿装置，负载橫移时，补偿移动车辆的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。 钛合金横移梁：中空凹式焊接结构，两边焊有拎手，外形尺寸小于2200*270*70mm，1800*270*70mm。 小车连接杆：长度可调1667-1832mm。 油缸垫块：直径300mm高120mm 梁下支撑垫：800*150*100mm。 油缸护座：400*400*280mm。 横移距离：≥1100mm。 铝合金二级油缸：自由高度≦600mm，一级行程≧414mm，二级行程≧426mm。一级推力≧65t，二级推力≧30t，重量≤35kg 。可用于起复车体两侧架车配合三级起复设备使用；同时满足曲线超高复位使用；根据车型还可以用两支油缸顶车体两侧顶点位置起升复位，完全满足动车组一端救援起复作业。 二级油缸镐帽：φ85*12mm，φ80*62mm。 二级油缸顶托：320*175*106mm、（可挂捆绑索具，根据车型配备） 适用于CRH2/380/复兴号B型车、CRH5型动车组。 二级油缸底座：390*280*132mm。 链条卡具：φ14*42，L=2.2m。最小破断拉力246KN。 钢轨连接器：长度1700mm，载荷246KN 。 轮对止脱器：1000*140*46mm，卡钩175*88*30mm。
一、技术特点 适用于救援工作时破拆，剪切，扩张等应急救援使用。二、设备组成 汽油机泵站、扩张器、剪刀、高压油管等。三、技术参数型 号：FX-JQK汽油机泵站：工作压力700bar、连接使用两件工具、发动机功率2.2kw、工作转速3000-3800rpm、高压流量0.67L/min、低压流量2.8L/min、转换压力14Mpa、液压油又想容积3L、重量25kg、外形尺寸468*337*445mm。扩张器：工作压力700bar、扩张力40-150kN、扩张距离646mm、牵拉力24-32kN、牵拉距离498mm、重量16.9kg、外形尺寸769*290*190mm。剪 刀：工作压力700bar、剪切力642kN、剪切圆钢直径（Q235材料）Φ33mm、剪切钢板厚度10mm、开口距离145mm、重量13.8kg、外形尺寸745*220*170mm。标准配置：液压机动泵站1台扩张器1台剪刀1台高压油管2组
一、技术特点 具有设计稳定，可靠、重量轻、扩张力/剪断力强以及扩张距离大等特点。二、适用范围 铁路，公路和水上事故的重型救援操作，灾害后恢复和搜救。使金属结构变形，在金属上打孔等。剪切金属构件，管道、异型碳钢和钢板等。三、设备组成 设备主要由液压泵站、扩展器、剪断器、高压油管等组成。四、技术参数型 号：FX—LUKAS液压泵站：发动机：四冲程汽油发动机 2.6kW、低/高压流量（L/min) 2×2.65-2×0.82、液压油箱容量(L) 7.5、可用液压油量（L） 6.3、 外形尺寸（mm） 380×440×478、 重量（kg) 35。扩展器：扩张力（kN) 256、 扩张距离（mm） 720、 挤压力（用胶管附件）(kN) 122、 牵拉距离（mm） 622、 牵拉力 (kN) 51、 液压油量（L） 0.243、 外形尺寸（mm） 790×300×180、 重量（kN） 19.6。剪断器：剪断力（kN） 510、 剪切圆钢直径（mm） 33、 开口距离（mm） 225、 液压油量（L） 0.098、 外形尺寸（mm） 726×225×163、 重量（kg） 14.6。标准配置：液压机动泵站1台扩张器1台剪断器1台高压油管4根
一、技术特点 该设备在最短时间内把脱线车辆快速翻到路基下；具有功力大、重量轻、操作方便灵活、安全可靠；特殊件采用特种轻质铝合金制造；使用寿命长。二、适用范围适用于各种车辆为尽快开通线路、减少事故损失或将脱线车辆快速翻到路基下或对车辆的倾斜进行扶正。保证快速的救援工作。三、设备组成 该设备主要由汽油机为动力源的超高压液压泵站、三级油缸、高压胶管、油缸帽、底座、车辆索具等组成。四、技术参数 型 号：FX-CF 机动泵站：动力源采用百利通汽油机，与油箱泵头采用立轴式连接，汽油机功率不小于11.5HP，启动方式采用手动、电动两种方式。油箱有效容积30L，泵头大流量技术设计，流量≧14L/min、压力≧50MPa。铝合金高低压控制阀组，手动换向，手动卸荷一体式。高低压可自动切换，配有空气滤清器、液位液温计等辅助设备。小车把手长度≧200mm便于搬运，泵站配有陆地和钢轨走行轮，满足石砟地段同行，泵站满足FX系列原有液压起复设备互换使用要求。 三级侧翻扶正油缸：材质采用高强度轻质铝合金制造，油缸自由高度534mm、总装配高度812mm、总行程高度1172mm、总程高度1984mm、油缸起升推力一级74t、二级38t、三级15t、各油缸起升高度一级402mm、二级392mm、三级378mm 。双作用油缸，油缸采用特殊设计，特制快速油路，油缸配有卸荷功能液压锁，油缸表面采用特殊工艺处理，并满足其耐磨能力要求。 高压胶管：使用双层钢丝结构，长度≧10米，压力60Mpa。 油缸顶托：200×130×57mm。 油缸底座：300×300×146mm。 牵引链条：T=50 d=14 L=3.5m。 车辆索具：两个台车1套。
